LNG i jego szerokie zastosowanie

LNG (ang. liquefied natural gas – skroplony gaz ziemny) to niskoemisyjne paliwo silnikowe. Składa się przede wszystkim z metanu (CH4) – zawartość na poziomie od 90 do 98% – oraz etanu, propanu, butanu i azotu. LNG powstaje dzięki skraplaniu gazu ziemnego, który jest schładzany do temperatury -162°C. W wyniku tego procesu gaz ziemny zmniejsza swoją objętość ok. 600 razy i można go łatwo transportować w kriogenicznych zbiornikach na znaczne odległości. LNG jest przyjazny środowisku oraz stanowi gwarancje bezpieczeństwa, niskich kosztów eksploatacji oraz niezawodności. Wyróżnia go także to, że jest bezbarwny i bezwonny.
Skontaktuj się z nami pod adresem
napisz do nas

Zastosowanie

Transport drogowy

Sektor przemysłu

Transport kolejowy

Jednostki pływające

LNG w transporcie

W transporcie drogowym LNG jest wykorzystywane przede wszystkim do napędzania samochodów ciężarowych o dużej pojemności oraz autobusów. Przewaga LNG nad tradycyjnymi paliwami polega na mniejszej emisji szkodliwych substancji powodujących smog, niskich kosztach transportu oraz dużym zasięgu. Zastosowanie LNG do napędu silników zapewnia użytkownikom pojazdów:

  • możliwość przejazdu na jednym tankowaniu około 1200 km
  • uniwersalność – LNG można zasilać te same silniki co CNG
  • utrzymanie zdolności przewozowych – silniki napędzane LNG niczym nie ustępują tym tankowanym olejem napędowym
  • pewność dostaw od wiarygodnego partnera – paliwo wysokiej jakości jest zawsze na czas

LNG w przemyśle

LNG to gwarancja bezpieczeństwa, niskich kosztów eksploatacji oraz niezawodności. Wykorzystanie LNG w przemyśle pozwala na skorzystanie ze świadectw efektywności energetycznej (tzw. białych certyfikatów). Dzięki wieloletniemu doświadczeniu spółka myORLEN (dawniej PGNiG Obrót Detaliczny) w handlu i obrocie gazem LNG jesteśmy w stanie zapewnić kompleksową usługę obejmującą:

  • analizę zapotrzebowania energetycznego po zmianie nośnika energii na LNG oraz możliwości wykorzystania LNG do produkcji energii elektrycznej oraz chłodu
  • indywidualną konfigurację i budowę stacji regazyfikacyjnej LNG
  • ustalenie najkorzystniejszej formuły cenowej opartej o notowania gazu ziemnego na rynku energii
  • dostawy stałej jakości LNG w ustalonych terminach
  • obsługę procesu regazyfikacji i serwis stacji LNG

LNG w transporcie kolejowym

Bazując na doświadczeniach transportu drogowego kolej jest kolejnym ze środków transportu, w których już teraz wykorzystywane jest niskoemisyjne paliwo LNG. Obecnie rozwiązania w kolejnictwie, bazujące na zastosowaniu LNG jako paliwa do napędu silników lokomotyw stosowane są m.in. w Stanach Zjednoczonych, Estonii czy Rosji. Zastosowanie paliwa LNG w transorcie kolejowym przynosi korzyści ekologiczne
i ekonomiczne, w tym m.in.:

  • redukcję emisji cząstek stałych oraz NOx nawet o 85%
  • redukcję emisji CO2
  • obniżenie poziomu hałasu
  • możliwość zastosowania lokomotyw w miejscach bez trakcji elektrycznej
  • redukcję kosztów eksploatacji taboru

LNG dla żeglugi

Z uwagi na bezpieczeństwo stosowania i najwyższą gęstość energetyczną oraz ekologiczny charakter, LNG staje się coraz częściej wybieranym paliwem żeglugowym przez armatorów.

Zalety

Oszczędność

LNG to obniżenie kosztów bunkrowania o około 30% w porównaniu do niskosiarkowego oleju napędowego

Ekologiczność

LNG to najczystsze paliwo kopalne, w 95% składa się z metanu

Zasięg

Ciągniki siodłowe na LNG często mogą pokonać na jednym tankowaniu ponad 1500 km

Wydajność

Skroplony gaz ziemny wykazuje znaczną efektywność w żegludze. 2000 ton LNG to pod względem energetycznym ekwiwalent 2469 ton mazutu

Bezpieczeństwo

Kriogeniczne zbiorniki wytrzymują wysokie ciśnienie, ekstremalne temperatury oraz uderzenia

Niski poziom hałasu

Redukcja hałasu generowanego przez pojazdy LNG w porównaniu do tych zasilanych ON sięga 50%

Efektywność

Skraplanie gazu ziemnego zwiększa jego pojemność energetyczną przy jednoczesnym spadku objętości o ok. 600 razy

Uprzywilejowanie

Pojazdy LNG uprawnione są do nieograniczonego wjazdu do stref czystego transportu

Transport i tankowanie LNG

Skroplony gaz ziemny dostarczany jest drogą morską w zbiornikowcach kriogenicznych do terminalu LNG znajdującego się w Świnoujściu. Odbywa się na nim przeładunek i regazyfikacja skroplonego gazu ziemnego. Kolejny etap stanowi transport drogowy, do którego wykorzystuje się cysterny kriogeniczne. Alternatywę stanowi przewóz koleją.

Skroplony gaz ziemny trafia do stacji tankowania LNG składających się ze zbiorników kriogenicznych a także pomp i dystrybutorów umożliwiających bezpośrednie tankowanie samochodów lub autobusów za pomocą ustandaryzowanych złącz. Oprócz stacji pozwalających na tankowanie LNG, uruchamiane są również tzw. stacje LCNG umożliwiające uzupełnianie zarówno skroplonego, jak i sprężonego gazu ziemnego. Co ciekawe, tankowanie LNG trwa tak długo jak olejem napędowym.

Transport i tankowanie LNG

LNG dla Klienta

LNG - może być wykorzystane zarówno do napędu silników jak i do regazyfikacji, tam gdzie jest brak gazu sieciowego lub jest dostępna zbyt niska moc przyłączeniowa.

Dowiedz się więcej

CNG od spółki myORLEN (dawniej PGNiG OD)

Zapoznaj się z naszą ofertą

Audyt efektywności energetycznej

Audyt energetyczny przedsiębiorstwa

Skontaktuj się z nami

Porozmawiaj z doradcą o indywidualnych rozwiązaniach

Napisz wiadomość
zamknij